Exámenes DELE del Instituto Cervantes
Taller Ciencia y Tecnología en Familia
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Presentación y conferencia inauguración cursos DeustoBide en San Sebastián-Donostia
Presentación y conferencia inauguración cursos DeustoBide en San Sebastián-Donostia
entrada libre hasta completar aforoComida Coloquio con Javier Martínez Ojinaga, consejero delegado de CAF
Comida Coloquio con Javier Martínez Ojinaga, consejero delegado de CAF
Deusto Business Alumni organiza una Comida-Coloquio, en colaboración con Deloitte, el miércoles día 6 de febrero a las 13.30 horas en la Sala Foro, situada en el edificio Larramendi del Campus de Donostia.
Como ponente participará Javier Martínez Ojinaga, consejero delegado de CAF, con una ponencia bajo el título: Trust in Motion.
En su discurso, Javier Martínez Ojinaga va a visibilizar lo que es hoy el Grupo CAF y mostrar las grandes líneas de actuación en su aspiración de crecer como proveedor de soluciones integrales de movilidad rail y bus.
En la Comida - Coloquio estará acompañado por Agustín Garmendia, presidente de Deusto Business Alumni, Javier Giral, socio director Zona Norte de Deloitte, junto a la moderadora del debate, Almudena Eizaguirre, directora general de Executive Education de Deusto Business School.
Encuentro Deusto Business Alumni con Juan María Nin, presidente de ITP Aero
Encuentro Deusto Business Alumni con Juan María Nin, presidente de ITP Aero
El martes día 14 de febrero celebramos un Encuentro Deusto Business Alumni, con Juan María Nin, presidente de ITP Aero, bajo el título: “De la crisis 2008 a la recesión inducida. El espejismo de la gran estabilidad, la ingeniería económica y los ciclos”.
El acto organizado en colaboración con PwC, contará con las palabras de bienvenida de Agustín Garmendia, presidente de Deusto Business Alumni y Asier Atutxa, socio responsable de PwC. Moderado por Alvaro de la Rica, decano de Deusto Business School.
Juan María Nin, nos hablará sobre la crisis de 2008 y la política monetaria extrema para evitar la gran depresión. Resultados positivos cuando ha habido reformas estructurales y ganancias de productividad. La represión financiera y su necesaria corrección que la inflación inducida en el sistema y la decisión de provocar una recesión para ajustar la deuda a una oferta insuficiente, los valores institucionales democráticos y su impacto económico.
Sostenibilidad medioambiental y resiliencia en el transporte marítimo
Sostenibilidad medioambiental y resiliencia en el transporte marítimo
El día 12 de enero en Madrid, celebramos una Jornada en colaboración con el Grupo VASCO, bajo el título Sostenibilidad medioambiental y resiliencia: retos presentes y futuros relacionados con el transporte marítimo.
En el transcurso del evento participarán: Olatz Landa, responsable de proyectos en Derandein Fundazioa, Inmaculada Ugartetxe, directora de Uniport Bilbao e Ismael Barriuso, Director de Procesos y Sostenibilidad de Intermodal Forwarding, entre otros.
En esta jornada conoceremos los retos presentes y futuros relacionados con el sector marítimo para poder alcanzar los objetivos del Pacto Verde Europeo y avanzar hacia la neutralidad en carbono. Hablaremos de desarrollos normativos, de medidas sostenibles aplicables al transporte marítimo, de retos y oportunidades en la descarbonización dentro de la cadena de valor, y de alianzas y respuestas del sector hoy día, entre otras cuestiones. Todo esto dentro de nuestra línea de colaboración con el Grupo VASCO, bajo el epígrafe: Repensando la logística y el transporte de mercancías en el marco de la Agenda 2030.
El transporte marítimo desempeña y seguirá desempeñando un papel esencial en el comercio y en la economía mundial y europea. Aunque el transporte marítimo ha mejorado su huella ambiental en los últimos años, sigue enfrentándose a grandes retos en lo que respecta a la descarbonización y la reducción de la contaminación.
Según el informe emitido en el 2021 por la Agencia Europea de Medio Ambiente y la Agencia Europea de la Seguridad Marítima, los buques producen el 13,5 % de todas las emisiones de gases de efecto invernadero procedentes del sector transporte en la Unión Europea. Sin duda alguna, este sector tiene impactos directos sobre el calentamiento global debido a sus emisiones de gases de efecto invernadero entre otros tipos de impacto sobre el medio ambiente (contaminación atmosférica, ruido subacuático, especies alóctonas, contaminación por hidrocarburos…). Pero no hemos de obviar tampoco que los efectos que provoca el cambio climático tienen también impactos sobre el propio sector, incrementando los costos y disrupciones en el transporte marítimo debido a huracanes, sequías y el aumento del nivel del agua, entre otros.
El cambio climático y la descarbonización requerida nos lleva necesariamente a repensar la logística y el transporte de mercancías para lograr un sector más sostenible, inteligente y resiliente. Indudablemente, no solo en el transporte marítimo sino en todo el ecosistema entorno al sector—desde los puertos hasta el sector de la construcción naval, desde los expedidores hasta los sectores financiero público y privado.
